Jalur Kereta Api Yang Paling Ekstrim Di Dunia

Ada begitu banyak alat transportasi yang tersedia, akan tetapi kereta adalah salah satu pilihan paling tercepat dan terbaik untuk dicoba. Seperti halnya mobil atau motor yang membutuhkan jalan lalu lintas untuk bisa dengan mudah dikendarai, maka begitu halnya dengan kereta. Kereta secara lebih khusus membutuhkan lintasannya tersendiri untuk kemudian bisa melaju dan beroperasi. Dengan mengendarai kereta, waktu kita tidak akan terbuang sia-sia. Karena dengan mengendarai kereta Anda tidak akan pernah menjumpai yang namanya macet, seperti halnya kita naik motor ataupun mobil.

Lebih lanjut mengenai kereta api dan lintasannya, maka berikut ini ada 5 daftar lintasan kereta api yang dianggap sebagai lintasan paling seram dan juga menakutkan di dunia. jalur-jalur lintasan kereta ini tentunya memiliki tingkat keekstriman di atas rata-rata, sehingga banyak orang yang takut dan menganggap jika jalur ini sangatlah ekstrim untuk dilalui.

1. Pilatus Railway

Kereta api Pilatus di Swiss yang merupakan kereta tujuan Alpnachstad, dekat puncak gunung Pilatus yang memiliki ketinggian 2,073 meter. Trek kemiringan dari rel ini lebih dari 1.600 meter. Memiliki gradien rata-rata sebesar 38% dan maksimal 48% lebih curam daripada jalan rel di dunia.

Rute ini beroperasi antara bulan Mei sampai November, ketika jalur kereta api tidak terkubur oleh salju, kereta-kereta ini berangkat setiap 45 menit sepanjang hari. Di musim dingin, akses ke gunung Pilatus dapat ditempuh melalui kabel mobil. Jalur kerta api Pilatus merupakan jalur yang berbahaya dan menakutkan di dunia. Meskipun demikian, kereta ini memiliki prosedur keamanannya sendiri yang membuat Anda tidak perlu terlalu khawatir ketika naik kereta ini.

2. Minamiaso Railway

Kereta Minamiaso di Prefektur Kumamoto merupakan kereta api yang beroperasi pada hari Minggu, setelah rel kereta api sepanjang 18 kilometer ditutup 108 hari lalu karena kerusakan parah yang disebabkan oleh gempa bumi kuat yang melanda Prefektur. Melewati jalur pegunungan Aso yang merupakan gunung merapi paling aktif di Jepang, jalur kereta yang satu ini dianggap sebagai salah satu yang paling ekstrim di seluruh dunia.

Selain gunung merapi yang paling aktif, terdapat beberapa lokasi ekstrim, seperti ngarrai dan lebah serta jurang yang menjadi tantangan di kala menaiki kereta satu ini. Meskipun demikian, ternyata banyak turis yang justru tertarik untuk berkunjung menyaksikan keindahan alam di sepanjang perjalanan yang begitu unik sekaligus menegangkan.

3. Ferronor Potrerillos railway

Ferronor Potrerillos adalah sebuah perusahaan kereta api Chili yang beroperasi pada Norte merah tua (Jaringan Utara) Empresa de Los Estado del Ferrocarriles, yang dibuka pada tahun 1997. Sejak tahun 2004 pemegang saham utama adalah APCO. Saat ini Ferronor memiliki jaringan kereta api sekitar 2.300 kilometer (1.400 mi), terdiri dari jalur utama gauge meter 1000 mm antara La Calera dan Iquique.

Namun, sekitar 60% dari jaringan kereta api saat ini tidak terpakai karena kerusakan seperti tanah longsor dan rel yang hilang. Ferronor Potrerillos kebanyakan mengangkut pertambangan persediaan dan produk. Meskipun demikian, kini hanya tempat pemurniannya saja yang masih beroperasi sedangkan untuk pertambangannya sendiri sudah ditinggalkan oleh para penduduk dan ditutup sejak tahun 50-an lalu.

4. Qinghai Railway

Kereta api Qinghai atau kereta api Qingzang adalah kereta api yang menghubungkan Propinsi Xining, Qinghai Lhasa, Tibet otonomi wilayah Cina. Panjang jalur kereta api adalah 1,956 km (1.215 mil). Pembangunan bagian 815 km (506 mil) antara Xining dan Golmud selesai pada tahun 1984. Bagian 1.142 km (710 mil) antara Golmud dan Lhasa diresmikan pada 1 Juli 2006 oleh Presiden Cina Hu Jintao. Penumpang pertama kereta api tersebut ada dua orang, yaitu “Qing 1” dari Xining untuk Golmud, dan “Zang 2” dari Golmud untuk Lhasa. Kereta ini adalah kereta pertama yang menghubungkan daerah Otonomi Tibet ke provinsi lain.

Pengujian baris dan peralatan dimulai pada 1 Mei 2006. Penumpang kereta berjalan melalui Beijing, Chengdu, Chongqing, Guangzhou, Shanghai, Xining dan Lanzhou. Berada di ketinggian 4500 mdpl, jalur qinghai yang menghubungkan China dengan Tibet ini menjadi salah satu jalur paling menakutkan yang pernah diketahui. Keekstriman dari jalur ini adalah karena di beberapa titik kereta harus melewati tempat dan medan yang cukup ekstrim, seperti melewati wilayah beku hingga melewati terowongan yang berada di wilayah paling tinggi di dunia. Karena jalur yang dilewatinya begitu jauh dan ekstrim, maka setiap penumpang diharuskan mengisi kolom regitrasi kesehatan dan mendapat bantuan oksigen selama perjalanan di dalam kereta.

5. Chenai-Rmeswaram Route

Chenai-Rmeswaram Route menjadi sebuah jalur kereta yang dianggap paling ekstrim di dunia selanjutnya. Jalur kereta yang menghubungkan Chenai menuju Rmeswaram ini diketahui melewati sebuah jalur yang secara khusus dibuat di atas Samudra Hindia pada abad ke 19. Kereta yang melintas akan melalui jalur tersebut dengan sangat lambat karena harus melawan arah angin.

Itulah beberapa lintas kereta api yang paling ekstrim yang ada di dunia. Semoga hal ini dapat menambah pengetahuan kita ya guys.